风车
更新时间：2010-03-17 15:43:12
最早在波斯出现时，据说只是宗教用的风动法轮，公元9世纪阿拉伯人的著作中，谈到公元644年波斯、阿富汗边界地区装有风车，并提到一位波斯风车匠人，当时的风车是立式的。
由阿拉伯人传到欧洲以后，欧洲人把翼板改为立式。1180年一张法国地契，是风车传到欧洲的最早证据。风车一般多安装在兼作仓库用的圆形房子中，风磨似一大木箱，内有石磨，传动齿轮和风叶，由四柱支撑，不用时可由制动器使风车停转，称为箱式风车。这种垂直旋转的风车，功率比较大，不过它是迎着主风向固定装置的，对于风向多变的北欧地区不适用。后来人们给风车装了根尾杆，转动尾杆，使风叶迎风。15世纪初，出现了塔式风车，风叶装在塔项，塔可以造得很高，便于利用更大风力。1745年英国人E?李发明了扇形尾舵，扇形尾舵是一个装在风叶背后的小风车，其旋转轴与风叶轴垂直，它可使风叶始终保持在迎风方向。
在 12－ 19世纪是欧洲广为使用的动力机械。 1840年，仅苏格兰和威尔士就有 1万多架风车，荷兰则有8000架左右，多用于工农业生产，如碾米、拉锯、起重、汲水和造纸等。荷兰低于海平面的地区和英格兰沼泽地，就有数千架专用排水风车。至今，荷兰风光中仍少不了屹立在田野间的古老风车。